El proyecto MIO que Fiat Brasil presentó el año pasado, ya esta empezando a tomar forma. El nuevo prototipo, el llamado FCC III (Fiat Concept Car III) , esta prácticamente terminado y lo veremos en el Salón de San Pablo a mediados de octubre de este año. Este mide 2,5 mm de largo, 1,56 mm de ancho y 1,53 mm de alto.
Fiat Argentina presenta el Fiat Palio Groove una edición especial desarrollado sobre la base del Fiat Palio ELX 1.4. Se destaca por traer grupos ópticos delanteros oscurecidos, faros traaseros fumé, parrilla, spoiler, espejos retrovisores externos en color negro, llantas de aleación de 14 pulgadas pintadas en color negro, faldones laterales y faros antinieblas. El equipamiento interior cuenta con espejos exteriores y levantavidrios delanteros eléctricos, cierre centralizado, alarma, aire acondicionado, dirección asistida, radio con reproductor de CD, MP3, Bluetooth, conexión USB, nuevos tapizados y volantes revestidos en cuero
El Fiat FCC III es un prototipo urbano que surge de un concurso denominado Mio realizado por Fiat de Brasil. El objetivo del concurso es conocer, a través del sitio web www.fiatmio.cc, las inquietudes y necesidades de los usuarios para la creación de un auto de uso urbano. La mayoría de los usuarios coincidieron en que un auto urbano debe ser fácil de estacionar, debe ser pequeño, tener un bajo costo de mantenimiento y de bajo consumo. El Fiat FCC III se destaca por tener una amplia superficie vidriada, cuenta con un interior muy tecnológico y tendrá 2500 mm, 1560mm de ancho, 1530 mm de alto
Sabemos que los exclusivos clientes de algún taller o concesionario que cuentan con un Ferrari, les dan un Fiat 500 mientras su deportivo está siendo reparado, sin embargo nos preguntamos que se daría como sustituto de tu Fiat 500 mientras este se encuentra en el taller, pues nada más y nada menos que una bicicleta eléctrica.
El Fiat 500 Liion Drive de FEV es un prototipo desarrollado por la empresa Alemana Motorentechnik GmbH, empresa especializada en la ingeniería y desarrollo de propulsores. Se trata de un Fiat 500 eléctrico de autonomía extendida cuyo objetivo es extender la autonomía del motor eléctrico mediante un motor térmico de 27CV que se encarga de recargar las baterías. El motor eléctrico tiene una potencia de 82 CV y cuenta con un pack de baterías de Iones de litio de 12Kwh de capacidad.
El sitio Americano « MotorAuthorithy » ha reconstruido el hipotético aspecto del Fiat 500 de cinco puertas. El supercompacto de Fiat debutará en los Estados Unidos de América alrededor de finales de este año y se venderá a través de los concesionarios Chrysler , entre otros, como el único modelo de la marca Fiat en U.S.A.
Fiat presentó en el día de hoy, en Madrid , al nuevo 500C By DIESEL. Una variante del pequeño modelo italiano muy esperada, que presenta nuevas terminaciones y características. Además en el mismo evento la firma presentó sus primeras bicicletas eléctricas (que tienen una autonomía de 70 km).
Como sabemos Chrysler y Fiat formaron un acuerdo, y al parece vamos a ver los resultados mucho antes de lo imaginado, y es que Sergio Marchionne anunció que en el último trimestre del 2011 llegarán los primeros compactos italianos a los concesionarios de Chrysler. Esto significará una gran noticia para ambas empresas ya que Fiat de esta manera podrá ofrecer en muchos más lugares sus compactos, y Chrysler ampliará su mercado y es que como sabemos hasta la fecha esta marca solo se ha caracterizado por tener tres compactos, el Jeep Compass, Jeep Patriot y Dodge Caliber . Además se ha mejorado mucho la calidad de estos coches, y muy pronto se nos vendrán mas sorpresas como la mejora a final de año de los Chrysler Sebring y Dodge Avenger , también tendremos nuevas versiones del Jeep Wrangler y Patriot .
Al parecer después del desastre que le sucedió a Toyota las marcas de coches se están poniendo muy alertas ante cualquier peligro que pueda pasar, es por eso quizás que tres conocidos coches han sido llamados a revisión este fin de semana. El primero es el Fiat Scudo , el cual podría estar presentado problemas en los frenos, y es que se dice que existe la posibilidad de que entre agua y suciedad en los tambores traseros, lo cual deterioraría las zapatas y por ende su rendimiento. El segundo se trata del Renault Modus , el cual tiene problemas con el mecanismo que le sujeta los asientos traseros, y es que no puede funcionar correctamente ni tampoco cambiar los ajustes, ya que se rompería la palanca de plástico.
Parece que fué ayer cuando vimos por primera vez a este peculiar modelo circulando por las carreteras y sin embargo acaba de cumplir nada más y nada menos que 30 años. A pesar de haber transcurrido todo este tiempo, actualmente y desde que hizo su debut en el año 2003 se sigue vendiendo un modelo que conserva el mismo nombre comercial.
Barrapunto
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